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Guía YPF. Regiones de nuestro País

PATAGONIA

Pinceladas de azul profundo con tintes celeste cristal y verde en degradé envuelven con toda la fuerza de la naturaleza a la Región Patagónica. Extensas tierras de impactantes contrastes visuales, viento incesante y pocos habitantes.

Marca registrada en todo el mundo, esta región capta la atención de visitantes aventureros, amantes de deportes invernales y apasionados por el descanso y el disfrute de la vida silvestre en todas las estaciones del año.

Allí, donde se asoma el fin del mundo, se erige única rodeada de misterio, aromas rebeldes y sabores autóctonos.

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 PATAGONIA

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“La Patagonia argentina comienza, por sus características geográficas, al sur del río Colorado, pero por razones políticas incluye, desde 1996, a la provincia de La Pampa, agregada a las específicamente patagónicas: Río Negro, Neuquén, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego. ”

Su superficie es de 930.731 km2 y la población, dos millones de habitantes. En latitud, la Patagonia argentina se extiende desde los 35º a los 55º S por más de 2.000 kilómetros a vuelo de pájaro, entre el Atlántico Sur y la cordillera de los Andes.

Las costas patagónicas son generalmente acantiladas, poseen excelentes puertos naturales, rica fauna y una gran amplitud de mareas. La mayor parte del territorio patagónico consiste de áridas mesetas separadas por los valles de los ríos que desaguan en el Atlántico. Al oeste, en las proximidades de los Andes, hay un rosario de docenas de lagos de origen glaciario, algunos de ellos enormes. Al pie de las montañas y en sus faldeos se encuentran los bosques andino patagónicos, así como la mayor parte de los grandes centros turísticos y de deportes invernales.

“ Los Parques Nacionales argentinos nacieron en la Patagonia hace más de ochenta años y gracias al celo de sus guardaparques y estrictas normas de conservación, la naturaleza que amparan se conservó intacta. ”

Nacionales desarrolló además una infraestructura edilicia de singular calidad y bello estilo, que imprime un carácter sobrio y respetuoso del entorno a las intendencias y oficinas de guardaparques. Es gracias a la APN que la Patagonia atravesó el siglo XX incólume en sus más excepcionales escenarios.

“Desde las latitudes de Buenos Aires, recorrer toda la Patagonia en auto a lo largo de las RN3 y RN40 es un viaje de más de 10.000 km y no menos de un mes.”

Sin embargo, el norte de la Patagonia, hasta las latitudes de Bariloche y El Bolsón por el lado andino y de Puerto Madryn y Península Valdés por el lado atlántico, se encuentra a distancias razonables de las grandes ciudades del centro de Argentina y conectado por buenas rutas pavimentadas. Así es como cada verano muchos turistas viajan por el norte de la Patagonia en auto.

Más al sur, las distancias se multiplican y el viaje de ida y vuelta se alarga considerablemente. Por ello, buena parte del turismo nacional y extranjero abrevia las distancias llegando hasta alguna cabecera patagónica en avión y allí alquilando un auto o contratando excursiones.

3 días / Ushuaia y alrededores

  • Día 1Por la mañana, recorra a pie o con el city tour en ómnibus de dos pisos el centro de Ushuaia y visite el Museo del Fin del Mundo; por la tarde, dedique algunas horas a los cuatro museos de la antigua cárcel de Ushuaia.
    A la noche, si el presupuesto lo permite, cene en alguno de los dos mejores restaurantes de la ciudad, con vista a la bahía: el Kaupé o el Chez Manu.

  • Día 2Por la mañana, haga un paseo al Parque Nacional Tierra del Fuego y no deje de realizar la excursión en el simpático Tren del Fin del Mundo; por la tarde, suba en aerosilla al glaciar Martial, para disfrutar de la exuberante naturaleza fueguina.

  • Día 3Excursión náutica a Estancia Harberton por el canal Beagle y regreso por tierra, pasando por el Valle de Tierra Mayor.

4 días / Península Valdés y Punta Tombo

  • Día 1Por la mañana, recorra la costanera de Puerto Madryn y visite el Ecocentro; por la tarde, viaje a Puerto Pirámides, pasando por la playa El Doradillo y el mirador de Punta Pirámides. Puede quedarse a dormir en Puerto Pirámides.

  • Día 2Por la mañana, excursión náutica de avistaje de ballenas; por la tarde, recorrido en auto por la Península Valdés, con paradas en Punta Delgada, Caleta Valdés y Punta Norte. Pase la noche en Puerto Madryn.

  • Día 3Visita a Trelew y al Museo Egidio Ferruglio. Almuerzo-merienda con un té galés en Gaiman y visita a sus museos y a alguna de las capillas galesas. Es posible alojarse en Gaiman o en Trelew.

  • Día 4Excursión de todo el día a la pingüinera de Punta Tombo.

5 días / El Calafate y El Chaltén

  • Día 1Excursión al glaciar Perito Moreno, con recorrido de las pasarelas y almuerzo o picnic en el lugar. Se puede intentar un mini-trekking sobre el hielo, embarcando en Puerto Moreno. Al regresar a El Calafate, recorrido por las cuadras céntricas de la avenida San Martín y cena en los buenos restaurantes del centro.

  • Día 2 Excursión náutica a los glaciares Spegazzini y Upsala o bien, también con excursión náutica, visita a Estancia Cristina, donde hacen un asado de cordero inolvidable.

  • Día 3 Viaje hasta El Chaltén y excursión a laguna del Desierto, pasando la noche en El Chaltén.

  • Día 4 Día completo para alguna de las varias caminatas posibles por los alrededores de El Chaltén.

  • Día 5 Excursión náutica al glaciar Viedma o trek en el glaciar Torre.

1 semana / Bariloche y la ruta de los Siete Lagos

  • Día 1Dedique unas horas a recorrer el centro de Bariloche, yendo por la calle Mitre y el Centro Cívico hasta la Catedral. Puede almorzar en alguno de los buenos restaurantes tradicionales. Por la tarde, suba al cerro Otto (en auto o en teleférico) para disfrutar de la mejor vista panorámica de la ciudad. Si se anima, puede bajar a pie.

  • Día 2Recorra el Circuito Chico, comenzando por la avenida Bustillo (vale la pena subir, en aerosilla o a pie, al Cerro Campanario) hasta llegar a Llao Llao y Puerto Pañuelo. Se puede tomar algo en alguno de los tradicionales hoteles. Vale la pena conocer, sobre todo, el Llao Llao y el Tunquelén. Otra alternativa es merendar en Colonia Suiza. Si se dispone de tiempo, el paseo puede incluir el ascenso al cerro Catedral en aerosilla. El panorama desde lo alto es inmejorable.

  • Día 3 Tómese el día para una de las excursiones náuticas, ya sea a la isla Victoria y la península de Quetrihué o a Puerto Blest. En ambos casos, puede ir preparado para un picnic o almorzar en las hosterías.

  • Día 4Paseo en auto hasta la cascada Los Alerces y Pampa Linda, al pie del Tronador, con picnic o almuerzo en alguna de las hosterías del recorrido.

  • Día 5Partiendo en auto bien temprano, recorra el Valle Encantado hasta Confluencia, con el almuerzo en Villa Traful; por la tarde, llegue a Villa La Angostura y aproveche para recorrer, ida y vuelta, la RN234 hasta el brazo Huemul. Puede ascender en aerosilla al cerro Bayo para contemplar el paisaje y pernoctar en La Angostura, donde hay una rica y variada gastronomía.

  • Día 6Con paradas en los diversos lagos y puntos panorámicos, recorra el Camino de los Siete Lagos, En el camino hay lugares para comer, y también puede ser agradable hacer picnic en alguna playa. Baje por el camino de cornisa hasta Quila Quina y pernocte en San Martin de los Andes, disfrutando la cocina de alguno de sus excelentes restaurantes.

  • Día 7En auto o en excursión náutica, llegue hasta Hua Hum, al final del lago Lácar, y dedique unas horas a recorrer el centro de San Martín de los Andes, con sus bonitos negocios.

2 semanas / Patagonia Norte – Mar y lagos

  • Día 1 Partiendo de Carmen de Patagones o de Viedma temprano, disfrute un almuerzo de mariscos en Las Grutas y lluegue a Puerto Pirámides para pernoctar.

  • Día 2 Dedique la mañana a un avistaje de ballenas embarcado y la tarde a recorrer la península pasando por Punta Delgada, donde se puede almorzar, Caleta Valdés y Punta Norte; pernocte en Puerto Madryn.

  • Día 3 Por la mañana visite el Ecocentro y despídase del mar con un almuerzo de mariscos en Madryn; por la tarde viaje hasta Trelew y visite el Museo Egidio Ferruglio; en vez de cenar tome un té tarde en Gaiman y pase la noche allí o en Trelew.

  • Día 4 Recorra el valle del río Chubut por la RN25 y si no le teme al ripio siga por la RP12, para llegar a dormir a Trevelin o Esquel.

  • Día 5 Dedique todo el día a Parque Nacional Los Alerces, con caminatas o excursión náutica, pernoctando en alguna de sus hosterías.

  • Día 6 Viaje por Epuyén, El Hoyo y Lago Puelo hasta el El Bolsón, pernoctando allí.

  • Día 7 Dedique todos el día a excursiones y paseos en los alrededores de El Bolsón, durmiendo de nuevo allí.

  • Día 8 Viaje de El Bolsón a Bariloche, desviándose a cascada Los Alerces y Pampa Linda para ver el monte Tronador.

  • Día 9 Dedique todo el día a una excursión náutica desde Puerto Pañuelo y al Circuito Chico, durmiendo en Bariloche.

  • Día 10 Guarde un día más para otros paseos en los alrededores de Bariloche, pasando otra noche allí.

  • Día 11 Recorra el Valle Encantado y almuerze en Villa Traful, para pasar la noche en Villa la Angostura.

  • Día 12 Dedique el día a recorrer despacio el Camino de los Siete Lagos hasta San Martín de Los Andes, pernoctando allí.

  • Día 13 Recorra San Martín de los Andes y sus alrededores, durmiendo otra vez allí o en Junín de los Andes.

  • Día 14 Si no le teme al ripio, visite las termas de Epulafquen y conozca el lago Huechulafquen, pernoctando en alguna de las hosterías o en Junín de los Andes.

Consejos para viajar en auto
“Fuera de las rutas pavimentadas hacen falta vehículos altos y robustos: 4x4, camionetas de tracción trasera, autos de tracció delantera o trasera.”

A menos que se conozca bien el camino, en las rutas apartadas es prudente viajar con un buen mapa rutero, teniendo siempre una idea de en qué tramo de la ruta uno se encuentra. También se pueden usar un GPS y un buen mapa. En las rutas transversales de ripio, es molesto y peligroso viajar hacia el oeste al atardecer con la luz solar en los ojos y el polvo en el parabrisas.

Si se viaja en verano sin reservas previas, es prudente llevar carpa y bolsas de dormir o estar dispuestos a dormir sobre cuatro ruedas: en alta temporada, la modesta capacidad hotelera de muchas pequeñas localidades se satura antes del atardecer.

El mayor problema del ripio son las piedras que proyectan las ruedas (en particular las de tracción) de los vehículos. Siempre hay que disminuir la velocidad al adelantarse y ser adelantados. Distanciarse al cruzarse y adelantarse sirve si la ruta es ancha y se aminora la velocidad: los proyectiles pueden volar decenas de metros. En un largo viaje por ripio, el parabrisas seguramente recibirá impactos de piedras.

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Comer
“La “nouvelle cuisine patagónica” es reciente: hace 20 años casi no existía y los menúes patagónicos apenas se diferenciaban del resto de los menúes argentinos por una mayor asistencia del cordero, la trucha o la centolla fueguina.”

A menos que se conozca bien el camino, en las rutas apartadas es prudente viajar con un buen mapa rutero, teniendo siempre una idea de en qué tramo de la ruta uno se encuentra. También se pueden usar un GPS y un buen mapa. En las rutas transversales de ripio, es molesto y peligroso viajar hacia el oeste al atardecer con la luz solar en los ojos y el polvo en el parabrisas.

Si se viaja en verano sin reservas previas, es prudente llevar carpa y bolsas de dormir o estar dispuestos a dormir sobre cuatro ruedas: en alta temporada, la modesta capacidad hotelera de muchas pequeñas localidades se satura antes del atardecer.

El mayor problema del ripio son las piedras que proyectan las ruedas (en particular las de tracción) de los vehículos. Siempre hay que disminuir la velocidad al adelantarse y ser adelantados. Distanciarse al cruzarse y adelantarse sirve si la ruta es ancha y se aminora la velocidad: los proyectiles pueden volar decenas de metros. En un largo viaje por ripio, el parabrisas seguramente recibirá impactos de piedras.

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Beber
“El vino patagónico nació hace un siglo en el Alto Valle del río Negro, donde hay una bodega centenaria, el Establecimiento Humberto Canale, en las afueras de General Roca.”

A menos que se conozca bien el camino, en las rutas apartadas es prudente viajar con un buen mapa rutero, teniendo siempre una idea de en qué tramo de la ruta uno se encuentra. También se pueden usar un GPS y un buen mapa. En las rutas transversales de ripio, es molesto y peligroso viajar hacia el oeste al atardecer con la luz solar en los ojos y el polvo en el parabrisas.

Si se viaja en verano sin reservas previas, es prudente llevar carpa y bolsas de dormir o estar dispuestos a dormir sobre cuatro ruedas: en alta temporada, la modesta capacidad hotelera de muchas pequeñas localidades se satura antes del atardecer.

El mayor problema del ripio son las piedras que proyectan las ruedas (en particular las de tracción) de los vehículos. Siempre hay que disminuir la velocidad al adelantarse y ser adelantados. Distanciarse al cruzarse y adelantarse sirve si la ruta es ancha y se aminora la velocidad: los proyectiles pueden volar decenas de metros. En un largo viaje por ripio, el parabrisas seguramente recibirá impactos de piedras.

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Dormir
“Algunos de los lechos más mullidos, tranquilos y de mejor vista al planeta austral están en Patagonia, a su precio. Son habitaciones donde se abren las cortinas y no se ve más que mar, lago, río, islas, montañas, glaciar.”

A menos que se conozca bien el camino, en las rutas apartadas es prudente viajar con un buen mapa rutero, teniendo siempre una idea de en qué tramo de la ruta uno se encuentra. También se pueden usar un GPS y un buen mapa. En las rutas transversales de ripio, es molesto y peligroso viajar hacia el oeste al atardecer con la luz solar en los ojos y el polvo en el parabrisas.

Si se viaja en verano sin reservas previas, es prudente llevar carpa y bolsas de dormir o estar dispuestos a dormir sobre cuatro ruedas: en alta temporada, la modesta capacidad hotelera de muchas pequeñas localidades se satura antes del atardecer.

El mayor problema del ripio son las piedras que proyectan las ruedas (en particular las de tracción) de los vehículos. Siempre hay que disminuir la velocidad al adelantarse y ser adelantados. Distanciarse al cruzarse y adelantarse sirve si la ruta es ancha y se aminora la velocidad: los proyectiles pueden volar decenas de metros. En un largo viaje por ripio, el parabrisas seguramente recibirá impactos de piedras.

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Actividades
“Patagonia suministra al viajero sensaciones fuertes con la mera contemplación sedentaria de sus bellezas naturales. Pero si se quiere mover el cuerpo e introducirlo más a fondo en la naturaleza, el catálogo de actividades posibles es tan vasto y potencialmente exigente como se desee.”

A menos que se conozca bien el camino, en las rutas apartadas es prudente viajar con un buen mapa rutero, teniendo siempre una idea de en qué tramo de la ruta uno se encuentra. También se pueden usar un GPS y un buen mapa. En las rutas transversales de ripio, es molesto y peligroso viajar hacia el oeste al atardecer con la luz solar en los ojos y el polvo en el parabrisas.

Si se viaja en verano sin reservas previas, es prudente llevar carpa y bolsas de dormir o estar dispuestos a dormir sobre cuatro ruedas: en alta temporada, la modesta capacidad hotelera de muchas pequeñas localidades se satura antes del atardecer.

El mayor problema del ripio son las piedras que proyectan las ruedas (en particular las de tracción) de los vehículos. Siempre hay que disminuir la velocidad al adelantarse y ser adelantados. Distanciarse al cruzarse y adelantarse sirve si la ruta es ancha y se aminora la velocidad: los proyectiles pueden volar decenas de metros. En un largo viaje por ripio, el parabrisas seguramente recibirá impactos de piedras.

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“Desde las latitudes de Buenos Aires, recorrer toda la Patagonia en auto a lo largo de las RN3 y RN40 es un viaje de más de 10.000 km y no menos de un mes.”
 
 

Galería de fotos

Rutas Guía YPF en Patagonia

De la RN3 a Península Valdés

El circuito de la península, desde Puerto Pirámides a Punta Delgada y Punta Norte, implica más de 200 km por caminos de ripio. Antes de llegar al Centro de Interpretación y acceso a la Península, un desvío de ripio deja el asfalto de la RP2 hacia el norte y costea el golfo San José hasta isla de los Pájaros. El camino devuelve al pavimento de la RP2 donde está el Centro de Interpretación.

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De Río Gallegos a El Calafate

La RP5, de Río Gallegos a Lago Argentino. Se hace en menos de 4 h. En invierno la nieve y la escarcha pueden complicar el tránsito por esta ruta que sigue el valle del río Coig o Coyle por la estepa. En pocos kilómetros, desciende al valle del río Santa Cruz en río Bote, a 200 m sobre el nivel del mar, ya frente a las puertas de El Calafate.

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