Al norte de Puerto Deseado los mapas indican caminos vecinales de ripio, entre las estancias, a la reserva de Cañadón Duraznillo y Monte Loayza, pero se desaconseja recorrerlos sin información local obtenida en Jaramillo o Puerto Deseado. Al realizar el relevamiento para esta guía no era posible llegar a la costa.
El Ferrocarril Nacional Patagónico comenzó a construirse en 1909, por iniciativa del Estado, con la idea grandiosa de que el tendido de más de 2.000 km debía llegar hasta San Carlos de Bariloche. Con una estación cada 20 km, en tres años se hicieron 200 km hasta Pico Truncado. Pero en 1914 el tendido de rieles se detuvo definitivamente en Las Heras, km 283. Cuando en 1948 el gobierno de Juan Domingo Perón nacionalizó los ferrocarriles ingleses, pasó a ser parte del Ferrocarril General Roca; pero las vías no crecieron un centímetro y en 1978 se clausuró el ramal. El histórico vagón dormitorio inglés 502 del gerente, que usó el teniente coronel Varela en su campaña represiva de 1921, puede verse en San Martín esq. Brown, frente al Banco Nación. El vagón fue salvado del desguace por seis ex ferroviarios que, en 1980, en plena dictadura militar, despertaron una pueblada que bloqueó a los que habían venido a llevárselo para arrojarlo como chatarra junto a las locomotoras, vagones y talleres. Hoy existe un proyecto local para reactivar el ramal, al menos como tren turístico hasta Tellier.