La temporada de las GP2 Series llega ya a su ecuador este fin de semana, con la disputa en Silverstone de la quinta prueba de su calendario. A la pista inglesa acude Racing Engineering con dos claros objetivos, mantener el liderato en la clasificación de pilotos, que actualmente ostenta con Giorgio Pantano, y hacerse con la primera plaza en la de equipos, en la que es ahora mismo segunda a sólo tres puntos de la cabeza.
La excelente situación de Racing Engineering se debe a los muy buenos resultados cosechados en las cuatro pruebas iniciales del año. Con una pole position, dos victorias y un tercer puesto, Giorgio Pantano se ha convertido en el gran favorito para el título, y aunque Javier Villa todavía no ha conseguido subirse al podio, también ha contribuido al éxito del equipo con sus resultados.
En Silverstone, se enfrentarán a la difícil pista de Silverstone, uno de los circuitos con más tradición del automovilismo mundial. Construido usando como base un aeródromo de la Segunda Guerra Mundial, el trazado situado en Northamptonshire mantiene buena parte de sus características de pista de alta velocidad, aunque con el paso de los años se hayan ido introduciendo diferentes variantes en el mismo que lo han hecho más técnico.
La vuelta se inicia con la rapidísima Copse, curva que lleva a la vertiginosa secuencia que componen Maggotts, Becketts y Chapel, una de los zonas más desafiantes del mundo para cualquier piloto de competición y que desemboca en Hangar Straight, recta que ofrece en su final uno de los pocos puntos donde es posible adelantar, la frenada para Stowe. De ahí al final de la vuelta, un tramo de nuevo complicado que exige la puesta a punto de los monoplazas para no perder tiempo en esta parte sin cargar en exceso la aerodinámica para ser rápido en el resto del circuito.
03/07/2008
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